电动汽车出现以后,万吨巨轮汽车马力就变得非常廉价。四台电机
一台十几万的仰望大江新闻网吴晓燕电动车,就能提供以前百万级燃油车的马美动力,是力媲不是非常强悍?但是,你们有没有想过,万吨巨轮电动汽车的四台电机马力极限在哪里呢?

昨天,工信部公开了一款车的仰望动力参数,它就是马美新款仰望U9。
从表格中可以看到,力媲单台电机555kW,万吨巨轮四台电机合计2220kW,四台电机折合3018匹马力。仰望大江新闻网吴晓燕
什么概念呢?马美

一台传说中的布加迪Chiron,1500匹马力;一台征服纽北赛道的力媲小米SU7 Ultra,1548匹马力;一台美国M1A1主战坦克搭载的霍尼韦尔AGT1500多燃料涡轮发动机,1500匹马力。

和新仰望U9相比都是弟弟。
能和它相比的也就轮船了,载重5万吨的散货船,搭载的三层楼高几百吨的发动机,也只有10000匹马力。
换句话说,4辆新仰望U9就能拉着一艘满载的万吨巨轮在海上狂奔。
要这么强的动力干什么?很简单,证明自己新能源大哥的身份。

你看,小米汽车刚刚入行,就造出了畅销的SU7 YU7以及称霸赛道的SU7 Ultra,而比亚迪在新能源汽车行业混了20多年,居然比不过?这让一众比亚迪工程师们脸上无光,于是迫切需要一款车来证明自己的实力。
于是,拥有3000匹马力的仰望U9诞生了。

很多人担心,新车相比现款仰望U9的售价会不会大幅提升?我来告诉你答案:并不会!
仔细看,一台功率550kW的电机,在友商那里可能是成本高昂的代名词,但在比亚迪这里并不是。售价20多万的汉L,就已经搭载单电机580kW的车型。
所以,25万乘以4,四台电机的成本不会超过100万。这么看,那些布加迪、科尼塞克、帕加尼之类的顶级跑车,可能危险了。
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